師友會: 2015年10月14日Kepler Lee大漢溪右岸三重

趁著短暫失業（case清空），天氣又好，決定重溫一下大漢溪右岸土城行。享受與一些溼地共舞的愉悅，來回大概是三十到四十公里之間（單程約17公里），大致路線如圖，但有差異，因為我的起點在左岸，去程到右岸走的是重翠大橋，回程則走新海橋回到左岸。

Kick off 的時間點，大約是15:20，回到家大約是18:00，總時間大約2.5個小時。

15:18以重新橋靠新莊這一頭為起點，別看到有鐵馬與鐵牛的標誌就上橋，請走右邊往「大臺北都會公園」走，別太擔自己逆向行駛，那是單行道沒錯，但逆向行駛的是您看到的機車騎士而不是我，這裡小小的逆向是常見的事，旁邊不到50公尺處有警察局，有什麼事很快就有警察伯伯出現處理。

15:19剛才重新橋下那條路走到底後，等交通號誌轉綠燈即左轉，便可看到越堤道，等綠燈後上去然後右回轉進入堤內區。

15:21右回轉後下坡，請再耐個性子等綠燈，然後靠右邊直走。近在眼前橫著的是重新橋，再遠一些的那是新北橋，也算是重翠橋，我其實也搞不太清楚那個是正名。

15:22眼前這個便是重翠橋（或新北大橋），有看到左前方迴旋向上的牽引道嗎？等一下上橋就靠它了。

15:23圖中左邊這個是剛才提的牽引道，圖右還有個牽引道，走那一邊都可以，反正最後都連在一起，就看您想欣賞的是那邊的風景囉！順道一提，若以後要看台北的煙火，請走圖右那個牽引道上橋。

15:24準備上牽引道囉！台灣是法治國家，都紅底白字說「禁止騎乘」，我們就守法吧！~~~好啦！說實話，法治嘴吧講一下就好，四下無人時人治一下才符合現實社會的潮流。不過，我還是法治一下用牽的，因為要保持腳力。

15:26準備出牽引道囉！往那一邊呢？要到右岸，那就向左往板橋走，對了，我這次「開」的「寶馬」就橫在眼前，年資超過十年，以前有一段時間是我上班為奴的交通工具，雖然已被我操得有解體跡象，但它屬於最最低價的寶貝鐵馬，算算油費扣抵，已經回本了。

15:28來張重翠橋下左岸的特寫。

3:29有沒有看到河面波浪，這樣算不小了，這天風很大，往右是上游，風則是向上游吹。

15:30來個波浪近照，風力真的很強，我一度還已為溪水轉朝上游流。我在想，空曠的河濱也來設風力發電廠如何？開玩笑的啦，千萬不要，空曠的氛圍才能讓休閒的人展開心情，為了經濟蓋東蓋西阻東擋西的景觀還像話嗎？

15:33來到板橋這端，準備下重翠橋，有看到右前方的牽引道嗎？就是要走那個牽引道，下牽引道後請向右邊前進。對了板橋這端只有一個牽引道，但三重那端則有四個。

15:45來到新海橋，大柱子後面藍色那個是牽引道，回來就是走那兒。新海橋兩邊都有牽引道，任君選擇。

15:47來到新月橋，太陽很大，但秋陽不會很熱，還滿舒服的。

15:52看圖說故事，這裡是「新海三期人工濕地」，至於二期及一期在那裡，我其實沒什麼瞭解。

15:52這算是「新海三期人工濕地」的入口，當時在施工，有空時再去繞繞。

16:00「浮洲人工濕地」，大漢溪右岸有一堆濕地，聽聽蟲聲鳥鳴豈不自在？

16:00「浮洲人工濕地」入口，可以騎進去，從其它出口出來，繼續往土城、三峽前進，但我這次在估算時間，就不繞了。

16:02好可愛的蛙，當作是「浮洲人工濕地」的出口，其實是雙向，沒有入口／出口之分啦！附帶一提，有沒有看到圖中的橋，應該不是浮洲橋，可能是鐵路，但在這兩個出入口之間還有一個出入口，是在穿越這座橋之前，大家有空時可以注意一下。

16:05來到浮洲橋，河畔上的橋很少有乖乖標清名字讓人清楚地理位置，難得遇到就拍一張囉！

14:06「浮洲礫間」什麼的，看不太懂，看看英文寫著Fujhou gravel contact oxidation system，雖然我本身是英文翻譯從業人員，這五個英文字分別看都懂，但擠在一起我就不太理解了，或許是領域不同吧！就字義來看，是指「浮洲地區礫石間因接觸氧化作用所生成的生態體系」將來有空再進去繞繞，下張圖會將右邊的QR碼放大，看看這裡是那兒。