師友會: 6月 2019

日期：20190615（週六）

大致路線：重新橋 - 重翠橋 - 新店溪 - 景美溪 - 深坑 - 石碇 - 平溪 - 十分 - 暖暖 - 八堵 - 七堵 - 六堵 - 五堵 - 基隆河 - 花博園區 - 民族路 - 新店溪 - 台北橋 - 辰光橋

今日原本計劃到達十分後，繞平湖森林遊樂區走台2丙到雙溪、九份繞道瑞芳回家，再不繼就走台106線瑞平公路在瑞芳邊緣說聲哈囉左轉台2丁回家，但可惜的是，到了十分已十分疲憊，所以改走台2丙東勢街（基福公路）借道暖暖回家，有了暖暖也不枉此行。

總路程大約90公里，歷9小時，平均時速10公里，由於絕大部分上坡都是賣力騎上去而非下車牽，體力所耗甚巨，中途至少打了兩次小盹。

7:52自重新橋頭的二重派出所出發，進入河堤後，上重翠橋（新北大橋）到達板橋端的河濱自行車道。

8:05再從新店溪左岸過華中橋牽引道抵達右岸，然後就順著河濱往前衝。

8:30本以為有路標表示公館附近靠左邊走景美溪，不過，是我誤會了，無論往前還是往右，最後仍然會合在一起。

8:44在多騎五分鐘左右才真的是向左往木柵或向右往新店的叉路。

9:10在木柵捷運站對岸出堤坊。從三重到木柵捷運站，歷時78分鐘，不遠。

9:10木柵捷運站在對岸。對了，出堤坊處附近有Ubike可租借，與河濱自行車道毗連，而深坑也有Ubike停車場，深坑聽起來好像在深山裡，其實沒那麼恐怖，它的地勢頗低，騎自行車很輕鬆，因此想去深坑又想小小運動的人可搭捷運，出捷運站後，採U字形路線，從木柵捷運站過萬福橋，進河濱租借Ubike，省去開車又要塞車加上搶停車位的麻煩。

自行車出了提坊後，是個不寬的磗瓦道，沒有設置斜坡，所以，我以為得繼續前騎。然而在不遠處看到一位老先生徒步走來，我趕緊停車要讓他先走，不過，他卻走到我的正前方，開始指導我那條磗瓦道是人行道，不准騎車；事實上，除了沒有斜行坡，我也沒看到禁止騎車或行人專用的標誌，還真不知道自己有無違規，但我知道多辯無益，而且想起道德經第81章提到「信言不美，美言不信。善者不辯，辯者不善」，一來行人優先本是美德，雖然就我的立場而言，我是在沒看到有人的情況下順騎磗瓦道，但就對方而言，他則是走在磗瓦道看著有鐵馬駛近，以他的立場而言，的確是有鐵馬搶道之嫌，所以提出指導也不能說不妥，畢竟「信言不美」；而就我的立場而言，如果我事先看到有人走在那狹窄的磗瓦道，一定會讓鐵馬跳到旁邊的車道，禮讓行人這點常識我還是知道的。對方只不過是義正嚴詞地下指導棋，從未情緒性地口出惡言，很明顯是基於公益道德、出於良善提出指導，那麼，我何不以良善因應良善，所以「善者不辯」，即使辯贏，口袋不僅不會多一張鈔票，反而惹一身氣，何必呢。所以，我只是向他點頭並說「謝謝指導」（但內心仍無法認同那條路真的是設計成僅供行走不准騎車，因為真的沒看到斜坡也沒看到行人專用標誌，而且據經驗，磗瓦道再前行不久設有斜行坡，若真的僅供行人專用，怎麼會那樣設置，而且我早已停車，路雖窄，但寬度仍足以讓他順利通過），而他也回應「你很禮貌」，然後我們各自離去。他的用意在於「糾正他人的錯誤行為」，而我卻意在繼續前行，以最無爭端且沒什麼後遺症的方式解決紛爭，豈不皆大歡喜，分別在道德經第22章及第66章所云的「夫唯不爭，故天下莫能與之爭」及「以其不爭，故天下莫能與之爭」正應此理，既然不會少塊肉，何必爭。

9:22來到台北市與新北市交界處，應該算是深坑的腹地了。

9:30深坑老街到了。從堤坊到深坑老街不過短短20分鐘騎程，我這算是「信言也美」，很輕鬆吧！

9:36離平溪只剩14公里，距離不長，雖然明知是坡路，但也算姶自己一點安慰加鼓勵。

9:47來到深坑、石碇、平溪三會處了，待回而要左轉向上騎。

9:54離平溪9公里，(14-9=5)公里的坡路花了24分鐘，時速12.5公里。坡路的確會讓時速大幅降低！然而,這種坡還不算陡，深南路、汐平公路或汐碇路那種陡坡路才讓人捉狂，遇到那種路，我可騎不上去，得用牽的，當作爬山運動。

此外，沿途我在公車站休息時，看著一個自行車隊過去，真的好厲害，都不用牽，不過，等我休息夠了，繼續前行，竟然被我跟上，在超車時，聽到有人說「難到那就是傳說中的菜藍阿伯」。我回家Google搜尋一下，還真有其人，不過，特此聲明，我只是路人甲，不是那位厲害的阿伯。

10:44平溪到了，左轉就是老街，今天就不去繞了，繼續騎。從9:10出堤坊到平溪歷時1小時34分鐘，從7:52出發點到平溪則耗時2小時52分鐘

11:16到十分了，從10:44平溪到十分歷時22分鐘。因此，從出發點到十分共歷時22分鐘加上2小時52分鐘，總計為3小時14分鐘。此外，從9:30深坑算起，到十分這段上上下下的坡路，歷時約1小時46分鐘，距離大致是24公里，時速約13.7公里。記得20160417走汐平路陡坡到平溪共花了4小時，雖說路程不同（當年是經基隆河去平溪，這次是經景美溪去平溪），但類似汐平路那種陡坡的兇猛程度不言可喻。

今天的路程是到暖暖，所以會向右走坡路上去，有沒有看到前面上方高高的道路，等一下就是要過那座高架橋。

事實上，我雖然放棄去雙溪，本來但仍打算去瑞芳說聲哈囉，所以並非直接右轉，而是繼續前行，路經冰店，老閱放下手上的工作，很耐心地告訴我走瑞芳恐怕得多耗2個小時，而且路程不會太「溫柔」（這是我心裡改編的用語），由於雙腿已經在抗議且身體累斃了，所以我當機立斷，改走暖暖，等有能力時再戰雙溪、瑞芳等更困難的路程。

11:30右轉上坡15分鐘後有清楚的路標，向左即可走剛才看到那座高架橋。左右都是台2丙線，我要走的左邊又稱基福公路，右邊則是往雙溪、宜蘭方向，一開始也屬於基福公路，但與產業道路雙柑公路接合後則稱雙柑公路。這雙柑公路會接到那兒呢，答案是坪林，看來我又找到未來可以挑戰的路線了。

11:49走上台2丙不久便可進入基平隧道。

11:56出隧道了，基平隧道總長為2.612公里，在隧道待了7分鐘，路是平的，但畢竟與汽車相比，我的寶馬（寶貝鐵馬）是龜速車，時速才22公里，若真遇到瘋狂追撞王，那就不好玩了。不過隧道規劃的還算好，外側有不寬但也不窄的慢速2輪車專用道，算是個小確幸吧！

12:29基福公路好像又稱東勢街，途中看到小廟宇，不僅有洗手間，還有三人坐的座椅可供休憩，正好讓好躺著休息一下，所記錄的時間是我準備離開時的時間。

12:31休息的地方名為東勢抗，其實我本來是想學初級版的小龍女一樣，躺在兩條鋁柱上休息，不過，實在很不舒適，愈躺愈累，只能說，小龍女修為太高了，我自嘆不如，幸好廟裡有座椅，否則腿酸程度肯定加重。

13:02下台2丙，過了八堵火車站，也接上台5線，看到可愛的基隆河就在身旁，現的目標就是想辦法進入河濱自行車道。之前走過基隆河的河濱自行車道，底端是五堵的一個集散場，但離我目前最近的河濱自行車道出入口則是在五堵，因此八、七、六堵是我必經之路。不過，眼尖的我在路上策馬奔馳時，卻看見右前方下面疑似有河濱步道。有沒有看到照片右下角河流與車輛之間綠叢中有非綠色的線條？就是那個，有求知慾的我往下一探，果然是可騎自行車的步道，想不到七堵有此「秘境」，自然不能放過它。

13:08 六分鐘後看到一座吊橋，疑似有景點，反正就在河邊，耗不了多少體力，不妨一探。

13:10這座吊橋名為俊德吊橋，在「古代」（上個世紀）可用來運載媒礦。

13:30過了吊橋後，我找了個地方吃午餐，離開時，看看本地的歷史說明，原來這條步道是防汛道路兼供自行車使用。

13:30這就是我休息吃午餐的地方，很涼爽。

13:33吃飽、喝足且休憩夠了，回到俊德吊橋另一端，特別拍了張照估計步道寬度，從照片可看出，七堵這條河濱步道相當寬，很舒適，不過，長度短是個遺憾。

13:39到了六堵後，步道窄縮。

13:40沿途走的是左岸，在本岸看到一片雄偉的峭壁，真得很像縮小版的武夷山。

13:41這座縮小版的武夷山名為六堵險圳。

13:46我在左岸一邊騎，一邊也看著右岸的風光，曾瞧見右岸疑似有河濱步道，一度想跨橋過去探險。還好沒這麼做，否則會遇到照片所示的阻斷，到時還是得乖乖調頭回到左岸，只會讓目前疲憊的身、及歸心似箭的心雪上加霜。

13:53只是天將降小任給歸家郎，必先誤導其途、阻斷其路，然後逼其調頭回轉，另行他路。總不能叫我抬著車，披荊斬棘、溯溪前行吧！

11:58再花個五分鐘回到剛才讓我誤入歧途的入口，朝對面河濱步道的正牌出口拍個照留念。

14:00誤入歧途之人，必有一顆不見棺材不掉淚的勇士之心，這是剛才誤入歧途的入口處，有個標示雖然只是說明可能有油氣外漏之虞，並未說明此路不通，不過，希望政府當局好心一點，立個指示牌吧！別在讓人誤闖。既然不能沿著河走，那麼，出了剛才的河濱步道，該向右還是該向左呢，幸好在此人煙稀少之處遇到行人，詢問之後，方知剛才出了河濱後，應該向右過橋。

14:17之後我就順著台5甲，途中遇到個上坡，但我還撐得住，最高點是個名為摩天鎮的高樓社區，裡頭有個Lamigo那米哥宴會廣場，之前我與家虎從三重沿河騎車到五堵時，由於實在找不到可好好休息吃飯的餐廳，只好從五堵火車站步行到這裡吃午餐，當時我們正好趕上餐廳真人演奏，而且還坐在正對面，真是難得的體驗。

14:26若沒走過這段路，還真不知如何到五堵火車站，右前方的小叉路便是解答。

14:27如果仍覺得不好認，那就看左上方的路標，看到往金龍湖、翠湖的路標後，就努力靠右找河濱步道路口吧！不過，我準備進入右邊的小叉路時，竟看到地面上的白色方向箭頭，怎麼有點像單行道，因此算是某種程度謹慎族的我還特地問了路旁的商家是否可騎進去，在地人都說可以走，那我就不客氣了，否則，沒看到往五堵火車站的指路牌，若傻呼呼往前，不知會被帶往何方，況且，我還看到有摩托車從我左邊呼嘯進入那條小叉路，而小叉路只有地面的白色方向箭，並無立起的禁止進入標誌，那麼，鐵牛能走，鐵馬應該也更能通行吧！另外，如果留意一下照片上的路標，可看到禁行機車的標語，機車不能行，自行車更加嚴禁吧！

14:31東繞西繞後，終於進入河濱步道，讓我們以橘色拱橋當作路引吧！

15:21對岸是基隆河左岸自行車道的終點，出去便是南港展覽館。從五堵到南港歷時50分鐘。

15:44如果只是走河濱，不用上山下河，無論是到五堵、大溪、三峽、土城、新店、木柵動物園、東吳大學、淡水、八里還是二重環狀疏洪道，由於都是平路，屬於幼幼級路線，來回都不休息也無妨，但一旦涉及走山路，無論是到烏來、坪林、石碇、福德抗、台109線南深路、北23線汐碇路、北31線汐平路、石門水載、小烏來、還是平溪十分，對我這種半支腳已踏進棺材的年齡，都是挑戰，不僅上坡必需沿途休息，保持腿力，即便下山後走平路歸家的路途上，也得適時休息，沒必要把自己搞到脫水、中暑、腳抽筋，所以，這回我在南湖大橋下又打個盹，橋下有涼風吹拂，讓人在炎夏當中有超級幸福感。此外，我現在學聰明了，會隨車帶個小枕頭，畢竟舒適休憩更能加強體力恢復成效。枕頭不用太大，小小一個即可，照片中的小紅枕便是家虎為我準備的。