攻克海拔最高800餘公尺的巴拉卡公路是我長久以來的願望，大致有經內湖沿基隆河、淡水河回淡海、以及下金山繞個小北海岸回淡海這兩條路線。
若是選內湖線下山，Google地圖評估這樣的鐵馬行需時約4小時，騎程計約57公里。前部是持續爬升800公尺的上坡路，我將時間乘以二，估算6~8個小時騎程可了心願，地圖如下：
由於我本週工作好像來客量不高，是「翹班」的好時機，前幾天就持續盯著「天氣預報」，得知週末兩天有雨，週五陰天，所以，有助於我週五遛出去撒野，因為客戶有喜愛吃定我們這群苦勞週末的癖好，慣於週五派稿並要求週一回稿，我可在週五耗盡腿力之後，週末讓「下半身」休息，用「上半身」工作。
不過，一覺醒來，清晨6:00竟然細雨綿綿，心想，不是天氣預報陰天嗎？本來還打算7:00天明就給它衝、衝、衝，往陽明山衝上去的說。
心有不干，細研一下雷達回波圖，環二子坪的區域呈現藍、綠色，大致在25 dBZ以下，再Google搜尋一下「dBZ」，查看維基百科，瞭解25
dBZ所代表的時雨量為1.33 mm/h，給它「淋」個8小時，也才大約1公分厚的水從我頭上澆下去，而且是分散在5個小時慢慢淋~~~雨淋量或許不及汗水吧！
況且，此時或許只是清晨溫度由極低回溫，導致的突雨現象，等太陽公公探出頭時，應該就止水，所以，忍到8:30左右看到外頭的毛毛雨好像停歇，便衝出門，邁向旅程。
原先的確是打算走內湖返家，不過，在小油坑附近一時起心，想看看Google導航能不能提供更近、更快速的返家路徑，因此，開了導航向前行：
它提供的路線耗時也是接近4小時，但騎程僅47公里，比本來的57公里少了10公里，當然是已身心交瘁、大腿抽筋的我的不二選項，就乖乖聽導航的「話」吧！
乖巧的下場是差點嚇壞寶寶，「下坡捷徑」意味著陡坡，湖山路/東昇路的陡坡不是吃素的，那可是粉陡粉陡的陡坡，與五股、林口之間的那條登林路簡直是「孤群狗黨」，專門宰殺我這種不知天高地厚的騎士，而且它比登林路更加威猛，不僅陡度相當，還沿路90度轉彎，映象中還有一些髮夾彎，反正我這輛BMW的煞車這回受損不輕，我自身也算是歷經一次生死關，或許只是我功力不夠，大驚小怪，無論如何，小小經驗供大家參考啦！
這次鐵馬行總騎程為47公里，往二子坪遊客服務站攻頂這一段騎程為18.7公里，總爬升約806公尺，包括休息、用餐時間在內約耗時4小時35分，雖然沒能躲過長程山路大腿抽筋的「宿命」，但總算完成「使命」，不虛此行。
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| 08:46
從社區出發，位置大約是新市二路與濱海路202巷（接崁頂二路）交叉口，海拔32公尺。 |
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| 09:14
來到奎柔山路口，海拔約63公尺，爬升31公尺，騎程才3.1公里，Google地圖評估從起程處騎到此地需要13分鐘，但我卻花了28分鐘，比想像中還久，為什麼呢？熊熊想不出原因，可能不小心穿過什麼神奇的老化空間，導致體力衰退，日後再找機會自我檢討吧！ |
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| 09:29
來到著名景點，三芝田心子，以前假日來好多人，今天上班日則僅我一人在此流連，海拔217公尺，爬升154公尺，Google地圖評估從起程騎到此地需要36分鐘，但我迄今花了43分鐘；從奎柔山路口起算的話，騎程4.3公里才花了15分鐘，與參考Google地圖的36-13=23分鐘形成對照；再與起程至奎柔山路口這一段相比較，路程較長且爬升更多，但時間竟然更短，是返老還童，又變回年輕的少年郎了嗎？反正又自我感覺良好，回復信心了，目前騎了7.4公里。 |
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| 09:37
來到巴拉卡公路起點，三芝興華驛站附近，海拔249公尺，小小地再爬升了32公尺，騎程為8.6-7.4=1.2公里。雖然這8.6公里騎程耗費51分鐘「慢慢騎」，但這樣的「慢活」可不輕鬆，由於一路上坡，還真的是~~~粉累人的，因此，我在這裡休息一段時間，順便「減輕一下體重」。 |
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| 10:09
休息了約32分鐘，離開前，來個小車比大車，當個紀念 |
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| 10:51
來到巴拉卡公路5公里處，用Google地圖評估的話，爬升543-246=297公尺，需時37分鐘，而這5公里實際上花了我42分鐘，Google地圖似乎未能將騎者爬坡的累度評估進來，尤其未能將我這類「老弱族」的體力考量進去，科技還有進步空間。約300公尺的爬升對休閒等級的我來說，相當不輕鬆，當然得稍事休息一下囉！ |
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| 11:00
休息9分鐘，再接再厲吧！ |
