20190810三重北海岸逆時針鐵馬行

三重北海岸逆時針鐵馬行

日期：20190810（週六）

大致路線：二重派出所 - 台北橋 - 中山橋 - 南港 - 五堵車站 - 八堵隧道 - 基隆車站 - 萬里隧道 - 北海岸 - 紅樹林捷運站 - 晨光橋

遙記1990年七月某個豔陽高照的下午14:00，年輕且心懷壯志的我穿著短運動衣褲，身上帶著2,000元新台幣，從淡水竹圍出發，打算順時針還島一周。不過，當日傍晚抵達基隆便已上氣不接下氣，急忙轉接南港回台北活命，到家時已經是隔日凌晨2:00，歷時約10個小時，之後便攤在家裡七天休養。

今日決定重溫北海岸「騎馬遊」，但這次採逆時針，主要是可以靠海，感覺比較舒服。從7:52起算，回到家大約21:00，歷時約13個小時，寶馬（寶貝鐵馬）奔馳行程約112.19公里，平均時速為8.6公里/小時，出乎預期地慢，主因有二，一為遇到逆向狂風時不得不切換到低速檔，但最主要的原因還在於中途休息次數過多，這回花在中途休憩的時間恐怕至少有2個小時之多，所以，以不到10公里/小時的速度來看，我恐怕已列位老頭策馬族了。

二重派出所_台北橋4.5km

從二重派出所出發，進河堤，走河濱到台北橋，短短4.5公里的路程歷時約13分鐘即可到達，時速約20公里，以這種時速來自我安慰90公里的路程，繞北海岸只需要5個小時，是個輕鬆的旅途，令人自信無比；但事實總與願違，因為從起始的健腿到後來的頹腳，最後竟花了13個小時，評估與實際時速可說是有天南地北的差距。 

02台北橋0.4km

第一次研究台北橋的距離，想不到才400公尺。

03台北橋_中山橋2.8km

從台北橋到中山橋總感覺步行很快就到，想不到還有個2.8公里，大約繞行400公尺周長操場7圈的距離。

04中山橋_南港_13km

如果是第一次從中山橋到南港，會感覺很遠，但多次騎乘後，會讓人有騎馬比搭四輪車還快的錯覺，因為走河濱可避開紅綠燈。

05南港_五堵車站7km

以前到五堵車站是走河濱，但這次的主角是北海岸，所以採直線走法，走台五甲大同路，但中途被環島1號線的標誌誤導，唏哩糊塗還是進了河濱，所幸沒拉長太多距離。

06五堵車站_八堵隧道9.8km

地圖網站對自行車路線還不夠友善，所以我主要是切換成行人模式來繪圖，但行人模式遇到隧道就會繞遠路，禁止行人通過隧道，因此，只好分段繪製。

07八堵隧道0.19km

八堵隧道很短，不到200公尺，大致還算安全。

08八堵隧道_萬里隧道15.8km

從八堵隧道到萬里隧道會經過基隆市區，那裡的路線網對我這個外地人而言不太友善，不得不邊駛邊問，還好咱們台灣人不僅友善，而且熱情，只要開口，就能到達想去的地方。台灣人不是只對自己人友善喔，問完路時，有位大姐還問我是不是日本人。

09萬里隧道1.2km

萬里隧道不長，但仍有個1.2公里的長度，慢速鐵馬在裡頭還是得小心翼翼才是。

10萬里隧道_紅樹林站43.8km

從萬里隧道到紅樹林這一段長達43.8公里，我給它取個名稱叫作「北頭」，指「台灣北邊頭部」之意，可別與「溫泉之鄉 - 北投」弄混了喔。由於已經騎了約55公里，再加上偶有強逆風出現，中途我在很多地方停駐休息，或坐或躺（大部分是躺平）約駐足一個遊客區、兩個警察局、好多個有長椅的公車站，進入傍晚後還在路旁的多處坐椅躺平蓄養精力，因此才拉長回到家的時間。

11紅樹林站_晨光橋13.7km

從紅樹林到晨光橋這段幼幼級的路程對於精疲力竭的我來說，仍是個很大的挑戰，中途也躺平至少兩次。回到家後還得將寶馬抬上四樓，雖說是四樓，但以工業宅動輒3、4米的高度而言，說是五樓會比較貼切，簡言之，累斃了。

07:52       大約8:00起算，北海岸逆時行從二重派出所起航。

08:05       約13分鐘到達台北橋自行車牽引道。

08:18       再經歷13分鐘到達中山橋。

08:51       看到南湖大橋就知道南港展覽館已近，從中山橋到南湖大橋約33分鐘。

08:56       從南湖大橋到出南港河濱的「南港河濱好漢坡」（這名字我取的，別太當真）只需5分鐘「馬程」。

08:58       出了河濱是單行道港東街，只能左轉，可在這裡看到捷運的~~~可能叫作「機廠」吧！

09:03       出了港東街在南港路左轉，過了南港橋便接上台5大同路，不久便可在右手邊看到自行車道，雖然短，但也饒富趣味。

09:08       這條短短的自行車道只有5分鐘路程。

09:36       出了自行車道後，雖然回到大同路，但由於在某處看到環島1號線左轉的標誌，我想著，既然有安排路線那就走吧，想不到還是糊裡糊塗地被拐進基隆河自行車道，那麼，就既來之則安之吧！看到白色的星光橋後，五堵火車站便近在咫尺。

09:39       從星光橋到五堵火車站僅短短3分鐘車程。

09:54       從五堵火車站到制高點那米哥宴會廣場所在社區是段緩坡，歷時15分鐘。

09:57       百福車站即六堵區的車站，聽說是附近有個百福社區，才以此為名，未取作六堵車站，但既然有五堵車站、七堵車站及八堵車站，中間插個百福車站總令人不太容易記憶。從五堵車站到百福車站歷時約18分鐘。

10:16       從百福車站到八堵車站歷時約19分鐘，亦即從五堵車站到八堵車站需要37分鐘。

10:26       八堵隧道從入口便能到出口，果然很短。

10:39       看到基隆港了，與洛彬磯的好萊塢一樣，在山頭有清楚標誌。

10:42       看到基隆車站了，準備努力進入北海岸囉！

10:59       沿途偶有路標，看到就順著走。

11:03       從湖海路高處看基隆礖。

11:03       順著走就是今日的標的 - 北海岸。

11:06       在情人湖濱海大道稍事歇息時，與一位攤販弟兄閒聊，人生無常，行不錯的事，心安即可，至於他人的批判，有理則虛心受納，無理則一笑置之，如果爭了只是受氣，何必爭。

11:28       看到濱海步道，有寫自行車道字樣，那就走一走囉。

11:31       雖然明知才走了1/3路程，但看到進入新北市萬里區的標誌，還是令人信心倍增。

11:43       關渡大橋算是新北市與台北市的分界線之一，所以，可將這個路程指示理解為離關渡大橋還有50公里，雖然很累，但一定要活著回去。

11:51       又走了3公里，歷時8分鐘，想不到時速還能到22公里。

11:55       途中看到這座紫頂亭，感覺漂亮，而且海景很美，中午也到了，那就在此休息吃個午餐吧！我在這裡遇到一對已完全退休的年長夫妻檔，與其閒聊，順便瞭解一下他人的退休生活如何安排，主要仍以到處走逛為主。人生不過數十百年，或許真有人寓樂於工作，一生以勞動為喜，那我們抱以尊重，但我與這對夫妻都傾向人就是要輕鬆活，到處看看這個育養我們的地球，至於工作，錢夠用就好，爭那麼多、藏那麼多，化作塵土也帶不走，何必無聊。

12:41       在這座紫頂亭已休憩46分鐘，也該起程了。有沒有看到照片中那兩塊小嶼，從紫頂亭這裡看是如此普通，但那對年長夫婦告訴我，照片中左邊有個步道可爬高，從那裡可看到這兩塊小嶼的真正美景，今天累了，焦點放在挑戰百公里，改日來個賞景程再觀美嶼囉！

13:50       來到石門了，離關渡大橋還有34公里。

14:17       這5公里的路程花了約27分鐘，時速是11.11公里，可見疲態已現。

14:24       這便是著名的石門洞。

14:29       離關渡大橋還有28公里，1公里花了12分鐘，時速是5公里，很驚人，真得很驚嚇人，若以這種速度繼續向前，28公里需要5到6個小時，回到家大約還要7個小時，那不就是21:30的意思，太恐怖了。但從結果論來看，我的確21:00才到家，恐怖的事最後成真。

14:58       提升時速的最好方法就是躺平休憩，先蹲後跳，這個崩山口公車站對我有回復原氣之恩。

16:19       快離開石門進入三芝了，離淡水也僅9公里路程。

16:36       離淡水僅餘6公里路程程，這3公里花了17分鐘，時速為10.6公里。我在芝蘭社區海灘旁的警察局休憩時，警察擔心我是逃家的失踪人口，一直向我進行確認，我本來想請其打電話給在外加班的家內確認，但擔心影響其工作進度，所以改為報上身份證字號及姓名交待。警察之所以會這麼擔心是因為前些日子有位阿伯在警察局休息後，竟然跑去自殺，而我今日的短衣短褲的確也像一名流浪的阿伯，也難怪警察擔心啦！如果時間足夠，我本來打算繞台2乙走走淡海，但大腿與心藏實在缺能過度，因此改走登輝大道從紅樹林捷運站進入河濱回家，中間仍然有過多次休憩，方得順利歸返，到家時已是21:00。